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老洪塘大桥怎么拆?“切豆腐”_新闻频道_东方资讯

发布日期:2020-06-30 06:57   来源:未知   阅读:

老桥的桥面上露出一个个切过的窟窿。记者 叶义斌 摄

福州日报记者 朱榕

老洪塘大桥正在拆除,项目采取独特的“切豆腐”式拆桥作业,全长近2公里的老桥,要切成近万块“豆腐”,预计9月底老桥可全面拆除。

老洪塘大桥1991年1月建成通车,综合了斜拉、桁架和T型刚构桥的优点。为了“保畅通”,确保新桥建设和老桥通行并行不悖,老桥拆除未采取常规的爆破工艺,而是进行保护性施工,像“切豆腐”一样将桥体切割后再外运到破碎场地破碎,作为路基回填料使用。

洪塘大桥建设分上游、中游、下游三部分施工,在老桥上下游建新桥后,再拆除中间旧桥建设中游桥。其中下游桥已于今年1月1日率先通车。目前正在拆除主桥,记者24日看到,一侧的新桥上车水马龙;另一侧桥面上,施工作业车来回穿梭,中间的老桥上方,9台80吨的龙门吊架一字排开,在指挥下在轨道上来回移动。为了减轻荷载,老桥的桥面板先行切割拆除,桥面上露出一个个切过的窟窿。

切豆腐用的是刀,而切混凝土块,用的是金刚绳锯。记者从上方看到,几名工人启动金刚石绳锯,发出嘶嘶声,布满金刚石的钢绳按照事先的测绘,切割着桥梁翼缘板。钢绳不断嵌入桥体,切割中还要不断加水,一边给钢绳降温润滑,一边降尘。最终这条钢绳会穿透桥体,完成“最后一刀”。

“根据构件的厚度,切割时间至少半小时。割下的构件,轻则两三吨,重则七八吨,全部由龙门吊吊到新桥上,由作业车运走。”市交建集团洪塘大桥项目部副经理周宴平介绍,整座老桥切割出的构件预计近万个。

“我们采取跟建桥时相反的逆序,进行对称式拆除,先两边后中间,确保主体结构在平衡稳定的情况下进行。”周宴平介绍,这么长跨径的桥梁采取全桥切割还是全国首次,计划用半年时间完成老桥拆除,目前已经拆除过半,中游桥的盖梁、钢梁制作等基础建设也在同步展开。

老桥上还安装了传感检测设备,进行应力监测,确保老桥的稳定。“建新桥、拆老桥,这座上世纪90年代初建成的桥梁,能够经受住这么多考验,让我们对当时的建桥水平非常佩服。”周宴平点赞道。

据了解,“两洪桥”项目起于洪山桥鼓楼侧交叉路口,经洪山桥、妙峰山隧道、洪塘大桥,止于洪塘大桥西桥头附近,与国宾大道衔接,全程双向八车道,设计行车时速60公里,预计明年全面建成通车。届时,从杨桥路福大北门至闽侯上街将实现全线无红绿灯通行。

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